Wymiana przewodów klimatyzacji

Wymiana przewodów klimatyzacji

Przewody klimatyzacji (rury chłodnicze) transportują czynnik chłodniczy między komponentami systemu. Wymiana przewodów to usługa naprawy wycieków lub wymianę zdarty przewodów. W Rev Motors wymieniamy przewody dla wszystkich marek samochodów.

Stawiamy na oryginalny części i nowoczesne narzędzia do bezpiecznej wymiany przewodów bez pogorszenia systemu.

Objawy uszkodzenia przewodów klimatyzacji

Przewody klimatyzacji są narażone na uszkodzenia mechaniczne, korozję i starzenie się materiału. Pęknięcia i przecieki prowadzą do utraty czynnika chłodniczego, co obniża wydajność całego systemu. Najczęstsze oznaki problemów z przewodami to:

• Wycieki cieczy pod samochodem – olejista ciecz wycieka z podłogi przedniej kabiny.
• Zapach czynnika chłodniczego – charakterystyczny zapach czynnika HFC-134a lub R-1234yf.
• Klimatyzacja szybko przestaje chłodzić – jeśli trzeba co miesiąc napełniać, to wycieka czynnik.
• Przewody są pęknięte lub zgniecione – widoczne uszkodzenia fizyczne obudowy przewodów.
• Szum lub syczenie z przewodów – gaz ucieka przez pęknięcie w przewodzie.

Rodzaje przewodów w klimatyzacji

System klimatyzacji wykorzystuje różne typy przewodów, każdy przystosowany do określonych warunków pracy. Rozróżniamy przewody pracujące pod wysokim i niskim ciśnieniem, a także elastyczne węże oraz sztywne rury metalowe:

• Przewody wysokociśnieniowe – transportują gorący czynnik od kompresora do skraplacza (wysoke ciśnienie).
• Przewody niskopociśniowe – transportują chłodny czynnik od isparnyka do kompresora (niskie ciśnienie).
• Przewody elastyczne (wężystki) – łączą elementy, pozwalają na wibracje i ruchy podwozia.
• Przewody sztywne (tuby) – głównie pod silnikiem, przechowują czynnik między komponentami.

Jak przebiega wymiana przewodów?

Lokalizacja wycieku – używamy fluorescencji lub detektora elektronicznego do znalezienia dokładnego miejsca uszkodzenia.

Opróżnianie systemu – jeśli trzeba wymienić przewód, najpierw opróżniamy cały system z czynnika.

Demontaż starego przewodu – ostrożnie demontujemy uszkodzony przewód, unikając zanieczyszczenia systemu.

Czyszczenie złączeń – wyczyścimy wszystkie złącza, aby zapobiegać wycieków.

Montaż nowego przewodu – instalujemy nowy przewód, dokładnie dopasowany do Twojego pojazdu.

Napełnianie i testowanie – napełniamy system i testujemy szczelność i funkcję.